Onze geschiedenis

​​Al meer dan 65 jaar produceren wij lichte bedrijfsvoertuigen
Het bedrijf werd opgericht in 1950 en in 1959 produceerden wij in licentie de eerste vrachtwagens ( type Lublin 51) In de jaren 1953-1993 was het belangrijkste product van de fabriek de populaire vrachtwagen (type  Zuk 2,5 ton GVW). Sinds 1993 wordt het type LUBLIN (3,5 ton GVW), geproduceerd in diverse uitvoeringen. In de jaren '60 van de twintigste eeuw werd begonnen met het produceren van militaire pantserwagens.
Ook werden auto’s zoals Peugeot 405, gevolgd door Daewoo Nexia bij ons bedrijf geassembleerd.
Sinds 1998 produceren wij off-road Honker voertuigen. En maken wij de directe opvolger van Lublin de PASAGON (3,5 ton GVW)​

Het bedrijf, kende diverse organisatie vormen:
  • in 1995 was het staatsbedrijf,
  • in de jaren 1995 - 2001 behoorde de fabriek tot het Koreaanse bedrijf Daewoo, onder de naam Daewoo Motor Poland Sp. z oo .
  • in 2002-2003 was het een afdeling van Engine Factory "Andoria" SA en Andoria-Mot Sp. z oo,
  • in 2003-2007, was de een Russisch-Britse consortium Intrall eigenaar van de fabriek. 
Het nieuwste hoofdstuk in de geschiedenis van Lublin autofabriek is gerelateerd aan het familiebedrijf DZT Tymińscy Sp. J. met hoofdkantoor in Podlasie. Het bedrijf is al meer dan 20 jaar actief in de automotive markt voornamelijk als leverancier van auto-onderdelen. Begin 2009 werd het idee geboren om alle werkzaamheden voort te zetten onder DZT Tymińscy Sp. J. die inmiddels eigenaar was van de rechten op de productie van vrachtwagens en SUV's. Door de aankoop van grond, gebouwen, machines en apparatuur en intellectuele eigendomsrechten, werd de nieuwe organisatie erfgenaam van de gehele activiteit en de lange traditie van de fabriek.
Sinds augustus 2011 is de onderneming actief in een nieuwe rechtsvorm als DZT Car Factory in Lublin Sp. z oo. In september 2012 kreeg de onderneming de naam Car Factory Honker. 
In april 2015 werd in Nederland, de wereldwijde Sales en marketing afdeling, HONKER BV opgericht.